RR 2T 200

– Новый цилиндр, с измененным выпускным отверстием и диаметрами.

– Новый выпускной фланец

– Новая система выпускных клапанов и новые усилители.

– Новая крышка сцепления с системой продувки воздухом, управляемая модифицированным механизмом сцепления; положение крышки впускного отверстия для модифицированного масла.

-Новая рама с измененной геометрией и жесткостью для повышения маневренности и устойчивости.Рама также более узкая у основания, что улучшает управляемость на сложных участках и типичных трассах для бездорожья.

– Полностью переработанный хвостовой элемент, повышенная прочность для уменьшения поломок при езде по бездорожью, все компоненты фильтра и соответствующие аксессуары теперь размещены внутри него

-Система крепления фильтра, обеспечивающая более быструю и точную установку.

-Улучшенный дизайн вилки по сравнению с предыдущей версией, с новым внутренним картриджем для понижения центра тяжести, обеспечивающим идеальный уровень плюша, а также улучшающим воздействие ударов по краям.

-Система охлаждения с водяными шлангами, расположенными внутри рамы, и более эффективные радиаторы.